10月11日上午9點，隨著第一趟列車從寧國南站發(fā)出，標志著由海螺水泥參與保供的宣績高鐵正式建成通車。至此，長三角城際軌道交通網(wǎng)再添一條骨干線路。

　　宣績高鐵正式通車

　　宣績高鐵地處安徽皖南山區(qū)，線路自宣城站引出，終至績溪北站，正線全長115公里，設計時速350公里。開通運營后，將進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，開發(fā)沿線旅游資源，對促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　宣績鐵路走向示意圖

　　宣績高鐵共有隧道65座、橋梁104座，橋隧比達87%。自2020年第一車“海螺牌”水泥出廠運往高鐵建設工地開始，寧國水泥廠秉承“至高品質(zhì)、至誠服務”的理念，制定了專項生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、產(chǎn)品發(fā)運、技術服務等方案，累計供應P.O42.5水泥75萬噸，這些水泥被廣泛運用到宣績高鐵站房、隧道、大橋等關鍵性工程，為“家門口”的高鐵建設做出了“自家人”的貢獻。

　　寧國水泥廠保供水泥出廠

　　從寧國水泥廠建設伊始，設備漂洋過海、溯江而上來到蕪湖，再通過汽車轉運到建設工地；到上世紀80年代，海螺牌高品質(zhì)水泥通過鐵路罐車走出山門、發(fā)往大江南北；到90年代以后，數(shù)以千計的海螺人揮別母親窯，乘坐火車奔赴全國各地，奮力開辟海螺發(fā)展新天地；到2013年寧宣杭高速公路宣城至寧國段建成通車，海螺人往返寧國、蕪湖兩地之間更加便捷；再到如今宣績高鐵的開通運營，復興號動車組開到了“家門口”；從30km/h到350km/h，不僅縮短了時空距離，更見證了我國綜合國力和經(jīng)濟實力的崛起，今天一起為這條高鐵點贊！