2021年12月3日，在中國、老撾兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人視頻連線形式見證下，中老鐵路正式通車。中老鐵路北起中國昆明，南連老撾萬象，線路全長1035公里。瑯勃拉邦海螺自2020年5月投產(chǎn)后即開始為中老鐵路建設(shè)供應(yīng)水泥，積極助力中老鐵路建設(shè)。

　　中老鐵路北起中國昆明，南連老撾萬象，由國內(nèi)昆玉段、玉磨段和老撾境內(nèi)磨萬段組成。在老撾境內(nèi)自磨丁口岸，經(jīng)芒賽、瑯勃拉邦、萬榮，最后到達(dá)老撾首都萬象市。作為共建“一帶一路”和中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目，中老鐵路是中國以更開放的姿態(tài)與世界分享發(fā)展機(jī)遇的典范，對(duì)推動(dòng)中老命運(yùn)共同體建設(shè)不斷走深走實(shí)、促進(jìn)區(qū)域內(nèi)國家互聯(lián)互通具有里程碑意義，推動(dòng)了老撾“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　中老鐵路建設(shè)高峰期在2018-2019年，到2020年，鐵路隧道工程已全線貫通，主體工程進(jìn)入收尾階段。2020年5月瑯勃拉邦海螺項(xiàng)目投產(chǎn)，產(chǎn)品走向市場，得益海螺產(chǎn)品品牌影響力和品質(zhì)優(yōu)勢，項(xiàng)目投產(chǎn)后即實(shí)現(xiàn)中老鐵路水泥供應(yīng)，從磨丁至瑯勃拉邦省的6座火車站站房全部由海螺水泥供應(yīng)，截止2021年12月2日，累計(jì)供應(yīng)水泥18萬噸。

瑯勃拉邦站

　　老撾北部地形和地質(zhì)條件復(fù)雜，項(xiàng)目施工本身較為困難，海螺水泥穩(wěn)定的品質(zhì)保障是入選的根本保障。在保供期間，海外疫情形勢嚴(yán)峻，為高效保障項(xiàng)目建設(shè)，瑯勃拉邦海螺制定專項(xiàng)的防護(hù)措施，借助工廠數(shù)字化智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了自助式、無接觸發(fā)運(yùn)，確保了中老鐵路水泥的正常供應(yīng)。

　　中老鐵路是瑯勃拉邦海螺供應(yīng)的第一個(gè)重點(diǎn)工程，憑借嚴(yán)格的質(zhì)量把控、完善的發(fā)運(yùn)配套服務(wù)和國際知名的品牌影響力，海螺水泥在老撾贏得了良好的市場口碑，老撾民眾對(duì)“海螺”這個(gè)品牌真正信賴起來，海螺牌水泥現(xiàn)成為老撾北部民眾水泥采購的首選，“海螺水泥建設(shè)美好老撾”的企業(yè)愿景也在一步步實(shí)踐起來。

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　　近年來，海螺集團(tuán)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，加快“走出去”發(fā)展步伐，在海外發(fā)展過程中，堅(jiān)持共商共建共享，輸出優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和產(chǎn)品以及先進(jìn)技術(shù)、管理理念，助力地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，當(dāng)前已在印尼、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨等“一帶一路”沿線13個(gè)國家投資建設(shè)了數(shù)十個(gè)實(shí)體項(xiàng)目，海外資產(chǎn)達(dá)140多億元。